Elektrolokomotive 185 077 der Deutschen Bahn

■ Stroomafnemer met innovatieve bevestiging

■ Extra aangezette ruitenwissers

■ Spoorvegers bevestigd aan het chassis

■ Gedetailleerd bedrukt model

■ LED-frontverlichting

■ Voor het eerst met PluX22-interface en PluX22-geluidsdecoder

■ In digitale modus met schakelbaar grootlicht, afzonderlijk schakelbare voor- of achterlichten en cabineverlichting

De bestelling van DB Cargo voor 200 van deze eenheden was de belangrijkste drijfveer voor de ontwikkeling van de TRAXX AC1, zoals het locomotieftype in 2003 met terugwerkende kracht werd aangeduid. De naam TRAXX staat voor "Transnational Railway Applications with eXtreme fleXibility". De locomotief, rechtstreeks afgeleid van serie 145, maar nu in gewijzigde uitvoering en met een nieuwe seriebenaming, was geschikt voor beide gangbare wisselspanning systemen in Europa: 15 kV/16 2/3 Hz en 25 kV/50 Hz. Met een gewicht van 84 ton levert deze een continu vermogen van 5,6 MW en is hij toegelaten voor een snelheid van 140 km/u.